السلام عليكم
و اخيرا و بعد طول انتظار و جهود و مساعي عراقية دامت لـسنوات ..ستقوم الخطوط العراقية باول رحلاتها من العاصمة البريطانية لندن الى بغداد مباشرة ابتداء من يوم 20 يناير 2010
3 رحلات اسبوعيا
ارجو ان يتم تسيير الرحلات بدون عراقيل هذه المرة ..متمنية التوفيق و السلامة للجميع
موفق بإذن الله ... لك مني أجمل تحية .
حسب معلوماتي ، الخدمه تعبانه ، شنو الفائده
اخبرني عن السعر ساقول لك هل سينجح الخط ام يبقى عالة على الاقتصاد العراقي.
بغداد فرانكفورت
بغدادا دسولدورف
خطوط موجودة لكنها غير ناجحة بسبب السعر ومواقيت الرحلات وتاخر الوصول وحتى الغاء رحلات العودة.
نتمنى ان تسلم الخطوط الجوية العراقية الى شركة عالمية لتديرها بدل هذه الخرابيط .
اسعارها خيالية لاتنطبق على السوق التجاري للنقل الجوي.
اجنحة الشام..
كارثة اخرى تطير الى بغداد
بروكسل بغداد واذا بك تجد نفسك محلقا الى السويد!! وهناك تحمل كم نفر وتنطلق واذا مااتصلو عليها وقالو ان هناك مسافرا آخر في اثينا فانها لاتقصر تغير وجهتها وتهبط هنا وثم تصل دمشق وتغير الطائرة.. لتحلق الى بغداد .. لاتسالهم متى نصل الى وجهتنا لانها لاتضمن لك زمن الوصول... ولاحتى رحلة العودة.
ونصيحة لكل مسافر ان لاياخذ معه حقائب اثناء السفر على اجنحة الشام... لانها اما ان لاتصل واما ان تصل بعد ان تنفق ثمن حقائبك على شكل اتصلات دولية بين بلجيكا والسويد ودمشق ... ومجرد ان ضاعب حقائبك عليك ان تنساها فهذا ارخص.
الخطوط التركية كانت تطير الى بغداد بسعر يترواح بين 900 دولار الى 950 دولار وهذه ايضا رفعت اسعارها لتصل الان الى 1350 دولارا بسبب قلة الطلب عليها نتيجة ارتفاع الاسعار التي طارت بها بالبداية... فكيف بالسعر بعد رفعه.
رغم ان الرحلات متعددة اسبوعيا.
7 سنين مرت ولحد الان دولة مثل العراق لاتستطيع ان تشغل مطارها بشكل منتظم ولاطائراتها تصل الى جهة لتنقل عراقيين وتعيدهم حسب المواعيد..
نعيش فوضى الجاهلية وكأن ابا جهل يقود الخطوط الجوية العراقية وهند بنت عتبة يديرون الشركة..
صحيح قالو اعط الخبز لخبازه..
اي كارثة حلت على العراقية الله اعلم.
الطيران للعراق لن ينفع الا بظهور شركة تتولى مسارات الخطوط العراقية وتشغله لعشرة سنوات وبعد ذلك يعاد تسليمه لادارة عراقية بعيدة عن التحزب وطرزانات السياسة.
الاخ العزيز محمود ..
منور الطرح
الاح الفاضل اور..
عدت قبل قليل من العمل ..و مسطوووووورة
سارد لاحقا على كل نقطة بالشرح المفصل ان شئت
و ان شاء الله طبعا
اما السعر ((لندن - بغداد )) فهو 550 باون
التفصيلات تأتي لاحقا
تقبل تحياتي الى ذلك الحين
بالمناسبة
لا تقول عنب حتى تذوقه << مو هيجي المثل
يعني لن نتاكد من تسيير الرحلة الا بعد ان تطير و تصل و تعود اول طائرة ان شاء الله
موضوع الاخت سومرية هذا ذكرني بموضوع تسليم الملف الامني لمحافظة النجف !
في كل مرة يقولون لك "في إحتفالية بهيجة وبحضور فلان وعلان تم تسليم الملف الامني لمحافظة النجف" ، فقد تم تسليم الملف الامني لهذه المحافظة ثلاثة مرات ! .. من أيام علاوي الى الجعفري الى المالكي .. وقد قمنا بتثبيت هذه الحقيقة هنا في هذا المنتدى ..
خط رحلة (بغداد - لندن) أعلنوا عنه ومنذ ثلاثة سنين أكثر من مرة .. وفي كل مرة يقولون لنا : بشرى سارة بدأت الخطوط العراقية بتسيير خط بغداد لندن .. لكنهم أعلنوا عن هذه البشرى العام الماضي !!! وهلم جرا .. ولست أدري متى يتوقف مسلسل الكذب على المواطن ..
طبعاً لا أقصد الاخت سومرية فهي ناقلة للخبر بالتأكيد ..
وما تفضل به الاخ أور من أرقام وحقائق مؤلمة قد كتبت عنها في المنتدى العراقي بخصوص ما يتعلق بالرحلات الى بغداد .. ( أجنحة الشام - التركية - العراقية) لمطارات (بغداد والنجف) ..
ولماذا نتوقع أن هناك تطوراً سيطرأ على التنظيم والخدمة في الطيران والمطارات لتضاهي الخدمات العالمية .. إذا كان المسؤول عن أحد المطارات في العراق مجرد شخص كان يطبخ قيمة وتمن في المناسبات الدينية فيتم تعيينه مديراً فنياً في المطار .. فتأمل أي كارثة حلت علينا وعلى هذا البلد !
بالنسبة للخطوط التركية ورحلاتها الى بغداد فهي حقيقة وليست كذبة لأنني سافرت على متن طائراتها الى بغداد .. ومواعيدها مضبوطة بشكل دقيق جداً وبحسب الوقت المثبت على تذكرة الرحلة .. وخدماتها ممتازة وحقهم حينما يرفعون السعر .. لأن العراقية وأجنحة الشام عبارة عن خدعة فلا وجود للمنافسة التي تؤدي الى خفظ الاسعار ..
نسيت شيئاً آخر .. إنهم أعلنوا قبل فترة : بشرى سارة بأن الخطوط اللبنانية بدأت رحلاتها الى بغداد .. وبشرى سارة أخرى بأن طيران الخليج أعلن أنه سيقوم بتسيير رحلات الى مطارات العراق النجف وبغداد وأربيل ..
ولنشبع بشارات سارة .. لكن هل فعلاً هناك رحلات على أرض الواقع ؟
أحد معارفي أراد أن يسافر من النجف الى دمشق عن طريق مطار النجف على الخطوط العراقية .. ويا حبيبي تعال وشوف الفوضى والكذب والكلاوات على أصولها ..
أولاً يجب عليك أن تدفع الفلوس (حجز التذكرة) .. وتبقى بالانتظار .. هم سيتصلون بك ليعلموك بموعد الرحلة لكي تأتي للمطار .. بمعنى يجب أن تبقى أنت على الـ standby .. !! وبالفعل الرجال قد حزم أغراضه وبدأ ينتظر .. أتصلوا به وقالوا له بأن الرحلة ألغيت .. عليك أن تنتظر إتصال منا ليوم غد .. واليوم التالي حدث نفس الشئ والثالث نفس الشئ .. في كل مرة يعتذرون له على إلغاء الرحلة .. فذهب الى المكتب وسحب فلوسه منهم لكن طبعاً بعد مشاجرات كلامية ولغوة وزعل وفصل عشائري وتهديدات ..
تتسائل أحياناً إذن لماذا قاموا ببناء مطار النجف وإنفقت ملايين الدولارات من خزينة الدولة لأجله ؟ لا نريد أن نتكلم أكثر ليقولوا إنهم بدأوا بالتسقيط السياسي لجهة دينية أو سياسية .. لكن الذي بنى مطار النجف من المؤكد أنه لم يبنه من أجل الشعب .. بل بناه لأجله ولأجل فخفخة عمامته والوفود التي تأتيه من الخارج .. ولأنه لا يريد جناب فخامته أن يسافر بالبر ..
ولدينا جرأة فضيعة ونقول بإننا أتباع علي بن أبي طالب !
كلامكم كله على العين و الراس
و والله لم تبالغوا قيد انملة
و ازيدكم من الشعر بيت ان هناك خطوط داخلية سويدية ((اولمبك)) قد سيرت رحلات لندن -ستوكهولم - بغداد وبسعر زهيد جدا << بحدود 450 £
والدتي حجزت على هذه الخطوط و سافرت في عطلة الكرسمسس الى بغداد ..مع اني حذرتها منها لانها خطوط تعبانة
لكن لرخصها جذبت المئات من المسافرين
عادت والدتي قبل اسبوعين ...لا حقائب !!!
السبب ليس في مطار ستوكهولم..و لا شركات الشحن و النقل ..بل في مطار بغداد
لان الموظفين هناك يعلمون انها متجهة الى لندن و مع هذا وضعوا ستيكرات على حقائبها - و غيرها من المسافرين - الى ستوكهولم فقط !!!!!!!
لازالت الحقائب مفقودة !!!!
تقسم والدتي ان مسافرا قبلها ..اجبره موظف الشحن في بغداد ان يشحن اللاب توب !!!!!
قال له المسافر انه سيتحطم خلال النقل ..و رفض الموظف الا ان يشحن اللاب توب !!!!!!!!!
و ما كان من المسافر الا ان يلف اللاب توب ببطانية عنده ..و الله يستر على لاب توب المسكين !!
بالنسبة للخطوط العراقية ..ساكتب الشرح في مشاركة ثانية ..كي لا تبدو مشاركتي طويلة فتكون مملة للقارئ
الخطوط العراقية
ما يثير تساؤل الجميع / لماذا هناك رحلات على متن الخطوط العراقية من فرانكفورت و دزلددورف مثلا .زو لا توجد من لندن ...مع ان الجالية العراقية في لندن اكثر - خاصة بعد ان استقطبت اليها اغلب العراقيين من اوربا بعد السقوط و اليأس من العودة !!
الجواب الذي لا يعرفه الا من يعمل في مجال الخطوط او الطيران ..ان بريطانيا تفرض قوانين و قرارات صعبة جددددا على الرحلات بل على المكاتب ايضا
و هذا غير موجود في باقي الدول الاوربية
انا عملت في مكتب خطوط في العاصمة الدانماركية
و اعمل هنا ايضا
لكني اتفاجا كل يوم بقانون جديد لم اسمع به من قبل في الدانمارك
ابسط مثلا / الشنيكن الذي تبعته اغلب دول اوربا و سهلت من امرها ..في حين انه لازال الحاجة الى تأشيرة مكلفة زمنيا و متعبة جدا للدخول الى بريطانيا ..و لو ترانزيت فقط !!!!!!!
المشكلة في عدم تسيير رحلات ليست من الجانب العراقي ..
لست قريبة احد في اي وزارة ..لكن هذه هي الحقيقة
ان الشروط الصعبة التحقيق مفروضة من قبل بريطانيا
خاصة ان التعامل مع بغداد
العقبة الوحيدة الان هي ان بريطانيا ترفض رفضا قاطعا وصول طائرة عراقية مباشرة من بغداد الى اراضيها
مما دعى الجانب العراقيي للبحث عن طرف ثالث محايد ..تنزل فيه الطائرة للتفتيش قبل وصولها الى بريطانيا
هذا الطرف : تركيا
باختصار :
الخطوط مباشرة ذهابا : لندن - بغداد
لكن في العودة ستهبط الطائرة في اسطنبول للتفتيش قبل اقلاعها الى لندن !!!!!!!
و تجنبا لكل هذه المتاعب..كل من يتصل على المكتب للحجز ..اروي له هذه التفاصيل كافة ليكون امام الحقيقة
و اسجل رقمه ..
و اعده بالاتصال لاحقا ..بعد 20 يناير ..ان طارت اول طائرة و وصلت بسلام
الكل يريد حضور الاربعين الحسيني
و هذا مهما كان اسمه خط مباشر ..
لندن - بغداد
و سعره مناسب جدا مقارنة بالتركية و الاردنية و الكولف ..التي تفوق اسعارها الـ 800 £
ان كان المسافر وحده فانصحه دائما بالكولف
ساعة و نصف ترانزيت في البحرين ..و يصل بعدها الى النجف او بغداد
اما ان كانت عائلة لا استطيع ذلك..لان الامر مكلف حقا
اذن ..
ان غدا لناظره قريب..
و المية تكدب الغطاس
ساوافيكم بالخبر اليقين ان شاء الله ..بعد 20 يناير
ان كان للعمر بقية ..و ان لم تمنعني بعض الاسباب من الاستمرار معكم (:
دعواتكم لا تنسونا منها
طيران الخليج وفي إحفتال بهيج والتي أعلنت عن تسيير رحلات الى بغداد والنجف إتضح إنه كلاو آخر .. في موقعهم للحجز الالي online booking يتضح إن إسم مطار بغداد ومطار النجف*موجود ضمن اللائحة لكنه لا يعطي أي تفاصيل عن الرحلة وعليه لا يمكنك الحجز ..
http://www.gulfair.com/English/Pages/default.aspx
ونفس الشيء بالنسبة لطيران الشرق الاوسط (اللبنانية) .. إسم بغداد ضمن اللائحة ولكن لا وجود للحجز على أرض الواقع ..
http://www.mea.com.lb/MEA/English
يعني العملية كلها ضحك على الذقون .. ويا عيني لما يطلع المسؤولين ويكذبون على الشعب .. واحدهم لسانة شطولة مع عيون وقحة .. والمشكلة إنه لا يوجد فيهم شريف يواجه الشعب ويتكلم الصراحة ويقول أن العراق هذا بلد محتل ومدمر وعجلة التنمية فيه ضعيفة وبطيئة للإسباب 1 - 2 - 3 ... الخ .. ليس لديهم الجرأة على مصارحة الشعب.
هل لك ان تخربني اذن كيف يسافر عشرات المسافرين اسبوعيا الى مطارات النجف و بغداد على متن الكولف و الاردنية و التركية و العراقية ..الخاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة باب المعظم
يا اخي قلنا الوضع مو تمام
و ندري اكو فساد اداري اغرق النفوس قبل العراق ..
بس تره عن جد مو لهالدرجة
فعلا اكو تحسن و تطور في العراق
و لله الحمد اولا و اخرا
لا تسودها كلش دخيلك =)
عزيزتي سومرية .. يا ريت لو كانت الوضعية سودة .. بل مطينة بطين ..
كما قلنا في المشاركة السابقة .. التركية موجودة ولها 5 رحلات بالاسبوع .. وأجنحة الشام كذلك موجودة لكن (تلم عبرية بالطريق ، وكأنها فورتات العلاوي وليست طائرة) .. ولهذا يسافر العشرات عن طريقها .. ناهيك عن البعض الاخر يسافر عن طريق الاردن وسوريا ودبي وليس بصورة مباشرة من أوربا..
بالمناسبة بخصوص الخطوط العراقية من مطار دسلدورف الى بغداد .. هل هذه حقيقة أم إنها خيال علمي Sci Fiction ؟ لأن على موقع الخطوط العراقية موجود مثل هكذا إدعاءات لكن لا أصل لها على أرض الواقع
لأن في موقع مطار دسلدورف لا أثر لوجود مثل هكذا (طيران العراقية) والى بغداد ..
من دسلدورف يوجد فقط الى أربيل والسليمانية .. عن طريق طيران Air Berlin وطيران Blue Wings وبشكل مباشر ..
موقع مطار دسلدورف الدولي
http://www.duesseldorf-international.de/dus_en/
موقع طيران أير برلين
http://www.airberlin.com/
اخي العزيز باب المعظم
كلامك مقبول و لا اشك فيه ابدا
المشكلة اذن ليست في مظار النجف ((مع انه لا يخلو من مشاكل ))
لكن المشكلة هي في الخطوط او الاطراف التي تستغل حاجة العراقيين للسفر الى العراق
كل شخص بامكانه تسيير رحلات
يستأجر طائرة ستوك ..و طيارين اردنيين بارخص الاجور ..و يدفع اجرة مطار رخيص و بعيد ..و طبعا دائما يكون ابعد gate
اما التذاكر فغير موجودة على السيستم ..
لا على موقعهم الذي برمجه هاوي مبتدئ..و طبعا غير موجودة على سيستم المكاتب ..
لانه لا يريد ان يدفع ضريبة !!!!!!
و ممكن اي عطار او صاحب محل خضرة ان يبيع التذاكر
اقول هذا الكلام عن تجربة تعيسة مع اول طيران مباشر الى اربيل ثم السليمانية
ربما هناك من يذكر شركة rejs nu ((ريس نو)) الدانماركية
مجموعة اكراد ..و طائرات جارتر غير مضمونة
و حتى اصحاب المطاعم و البيتزا بدأوا يبيعون التذاكر ..لان فيها نسبة
بحيث كل اسبوع يفوق عدد التذاكر عدد المسافرين !!!!!!!!
لهذا لا تتعامل المكاتب الرسمية مع مثل هذه الخطوط
نعود للعراق
بالنسبة لاوربا فهناك حجوزات مباشرة الى العراق
حجوزات و ليس خط مباشر
اي انه ببطاقة واحدة نحجز من لندن او كوبنهاغن او ستوكهولم مثلا ..الى بغداد
و طبعا لانها ليست خدود عراقية فلا بد ان يكون هناك ترانزيت
اما مثلا بالنسبة للخطوط العراقية من دمشق ..فهذه تستوجب حجزين
من ((لندن فرضا)) الى دمشق ..و من هناك الى بغداد
و لابد من تنسيق بين وقت الوصول من و الى
و ان تاخرت الطائرة الاولى لسبب او لاخر ..فالطائرة الثانية لن تنتظر و لن تعوض
لكن في حال الحجز الواحد اما ينتظرون وصول الطائرة الاولى ..او ان هناك تعويض او تحمل مسؤولية المبيت في اقرب فندق من جهة الخطوط !!!!!
المشكلة ليست في مطار النجف او بغداد فحسب
و المشكلة ايضا ليست في بعض موظفي الخطوط العراقية الذين لا يختلفون كثيرا عن باقي الموظفين الانتهازيين و الحرامية ..
بل المشكلة ايضا في كل هذه الخطوط المذكورة ..
خطوط جارتر غير رسمية !!
مثل الايزي جت و الرايان و النرويجيان و غيرها من الاسماء الاوربية
يبدوا ان السيد باب المعظم يعيش في موزمبيق او في كواتيمالا او قد يعيش في هاييتي التي ضربها الزلزال قبل ايام و راح ضحيته مئات الالاف من البشر و السيد باب المعظم يبحث يومياً في الانترنت عن اخبار سيئة تخص العراق و ينشرها في المنتدى.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة باب المعظم
قبل فترة كنت في النجف و سكنت عند احد الاقرباء لمدة من الوقت و كنا نسمع يومياً الطائرات التي تهبط او تنطلق من المطار و صوتها يملأ سماء النجف المقدسة و هذا الحال مشابه للكثير من المطارات العراقية، فلماذا يشارك باب المعظم بمشاركات و كأن الدنيا خراب.
اخي باب المعظم، تعال للعراق و عيش حياتك براحتك. جرذ العوجة راح و ما يرجع و الامريكان ان شاء الله طالعين و ممكن تبقى قواعد شوية هنا و هناك لحماية العراق من الدول المجاورة، بس الوضع و لله الحمد افضل مما كان و ادعوك ان تتوقف عن مشاهدة الجزيرة و الشرقية و البغدادية فهذه القنوات لا هم لها الا معاداة العراق و العراقيين.:2: