مطار النجف..اقوال ووعود ومتى يتم فتح المطار؟؟

[babil]

نتمنى ان يتحقق لمحافظات وسط العراق الحلم بان يكون مطار النجف و كربلاء حقيقة وليست فقاعات اعلامية لمسؤول نايم ورجله بالشمس.. فالوعود كثيرة وتصريح هن عن مطار بكربلاء وتصريح هناك مطار بالنجف ومنذ اربع سنين ولحد الان لم نشاهد " لاصقر ولاعصفور " ينزل بمطار هاتين المدينتين فهل المطار حقيقة ام انه فقاعات اعلامية من جماعة السين وسوفَ..

النجف الاشرف -13/03/2007م
قال مصدر اعلامي مخول في محافظة النجف الاشرف ان الزيارة التي قام بها وفد مؤسسة الزيارة والحج الايرانية لمحافظة النجف واطلاعه على مطار النجف الدولي، نتج عنها اتفاق على تنفيذ طريق سريع يربط محافظة النجف بأيران .
من جهته قال محافظ النجف ابو كلل (ان الوفد جاء للمساعدة في انجاز مطار الامام علي حيث عرضوا دعمهم واعانتهم في كافة المجالات المتعلقة بمطار الامام ، من جهة أخرى قال الحاج اكبري رئيس الوفد الايراني: نحن نرسل 2500 زائر الى النجف الاشرف يوميا واذا اكتمل مطار النجف فسنرسل 5000زائرا يوميا.

و في موضوع آخر اوضح عضو مجلس المحافظة ومدير بلدية النجف المهندس براك الشمرتي ان الدوائر الامنية والخدمية في المحافظة وضعت خططا مناسبة لاستيعاب الاعداد الكبيرة التي يتوقع ان تحضر لاداء مراسم الزيارة.
واضاف الشمرتي ان الدوائر البلدية في المحافظة ستقوم بافتتاح شارع جديد بمنطقة المعسكر لامتصاص الزخم المروري الذي قد ينشا على طريق النجف ديوانية بالاضافة الى وضع خطط اخرى لتنظيم حركة سير الزوار في مداخل ومخارج المحافظة

المصدر
http://www.karbalanews.net/artc.php?id=3588

[موج البحر]

منذ سنة ونحن ننتظر افتتاح المطار .. وحسب معلوماتي الخاصة ان كل مرافق المطار جاهزة للعمل ..

اعتقد ان القرار سياسي وليس تقني .

[babil]

اخي ليس فقط القرار السياسي.. بل يجب البحث عن شركات طيران دولية وليست خاصة لتفتح خطوط نقل الى المطار فمطار بغداد تعمل العراقية من خلاله وتذكرته الى دمشق تصل باتجاهين الى 500 تمساح امريكي ..
ولو تم فتح مطار النجف فاهالي الفرات الاوسط يستطيعون استخدامه برحلاتهم الى مدنهم بدل مطار بغداد او البصرة المغتصب..
المهم ايجاد شركات طيران دولية وليست خاصة لتفتح الطيران اليه والا فلن ينفع ان يستفيد منه فقط الزوار القادمين الى النجف بهذه الحالة سوف تستغل الشركة الناقلة الوضع وترفع اسعار تذاكرها..
المهم ان يتم فتحه اولا وثم نرى التقدم فيه..

[باب المعظم]

ذكرتنا يا عزيزي بابل بمطار البصرة المغتصب ..
من سخريات السيادة ، أن مدينة البصرة تعتبر من المدن الامنة وها هي أربعة أعوام تمضي وسندخل العام الخامس الشهر المقبل والى الان هذا المطار لا يعمل وإذا عمل فأنه يستخدم لتحرك البريطانيين .. أما أبن البلد يتهجول في البلدان ، يضطر حينما يريد الذهاب الى بلده أو الخروج منه أن يزور دول الجوار الكريمة التي تحترم العراقي بشكل رهيب !!

[مقداد]

إنا أنزلناه في الجيب
شعار يرفعه المقاولين الناشطين في مجال البناء والاعمار في مناطق الوسط والجنوب، فمنذ سقوط الصنم لم نسمع عن اي مشروع ضخم يتناسب مع امكانيات هذه المناطق التي تمتلك من الامكانيات والفرص للنهوض بواقعها المرير ما تتحصر عليه الكثير من البلدان. السياحة التاريخية والدينية والمناطق المستعدة للسياحة الطبيعية كالاهوار وحتى الصحاري كلها مشاريع استثمار بامكانها در الذهب على العراق كله لكن ومع الاسف الكثير من ابناء هذه المناطق الذين اصبحوا في مراكز مهمة تطال يدهم المشاريع والاموال لا يعملون الا على الاستحواذ على اكبر عدد من المشاريع واستلام الاموال فمنهم من يقوم بعمله بشكل ناقص وغير مطابق لابسط المعايير المهنية والجودة واما القسم الثاني فيقوم بالفرار مصطحبا معه المليارات تاركا وراءه مشاريع مرسومه على الورق مقدمة للوزارات المختصة.
نقل لي احد الاصدقاء من مدينة الناصرية إنه هناك مقاولين يقومون بطلي الجزرات الوسطية في الشوارع في حين ان الشارع اصبح ترابيا أو إنه تم بناء مستشفى جديد في الناصرية وبعد اشهر قليلة سقط سقف قسم الولادة!!
اما قصة مطار النجف فلا استبعد عن انه سوف تقوم شركة عراقية غير متخصصة في هذا المجال بانجازه وبعد مدة قصيرة سوف يتم اغلاقه لعدم مطابقته مع المعايير الفنية والعالمية أما بالنسبة لمساعدة الايرانيين فلو كان أهلا لهذا العمل لقاموا ببناء مطار الامام الخميني الجديد بشكل صحيح حتى لا يقوموا بين الحين والاخرى بغلق هذا المطار لاشكال فنية ناهيك عن تأخر انتهاء الاعمال فيه.

[babil]

مانستغربه بالفعل هو السماح للطيران بالاقلاع والهبوط في مطاري السليمانية واربيل بل والخطوط النمساوية والاردنية والسورية تحلق باتجاه محافظاتنا الشمالية.
ولانرى مسؤولا سواء كان ائتلافيا او وسطيا او جنوبيا يصرح .. ولو تصريح متى يكون مطار البصرة عراقيا!!
فهل غاب الاخوة ام ان الشيعة مازالو قيد الاسر؟؟ فالى متى نعيش سجناء ببلدنا وعلينا ان ندخل دول الجوار الشقيييييييييييييييقة جدا.. ليبتزونا قبل دخلو جنوب ووسط العراق؟؟

سؤال اى كل عراقي " وطني شريف" ؟؟ الا من مغيث؟

[ammar]

دول الجوار الشقيييييييييييييييقة جدا..

والله بصراحه ، الواحد يحترم نفسه ويكعد بمكانه ولايرزل نفسه ويروح للعراق عن طريق بلد الجوار الشقيقه جدا

[محب امير المؤمنين]

واضح أن أسباب عدم إفتتاح المطار تبدوا سياسيه وليست تقنيه....
فعلى الاعلاميين تسليط الضوء على موضوع المطارات الجنوبيه من خلال وزاره النقل والمحافظين لمعرفه اسباب عدم استخدام هذه المطارات لحد الان...
فيجب ان تفتتح بسرعه لرفع الاذلال من استخدام مطارات دول الجوار وكذلك خطوره السفر من مطار بغداد...
أضافه الى المردود المادي وفرص العمل التي سترافق تشغيل هذه المطارات ...

[دستورنا الاسلام]

كما قال الأخوة هنا فالسبب على ما يبدو سياسي بحت ... لأنه من الناحية الاقتصادية مصدر رزق وفير على محافظة النجف الأشرف ... فالزيادة بواقع 2500 زائر يومياً سيدر ما لا يقل عن 750 ألف دولار في اليوم على سوق المحافظة وفنادقها ... كما سيتجه أغلب العراقيين القاطنين في محافظات "الجنوب" و "الفرات الأوسط" الى مطار النجف ومنه الى الدول الاقليمية وبالعكس بالنسبة للعراقيين في المهجر.

[باب المعظم]

خبر قديم من عام 2005
-------------------



خط جوي مباشر بين أوروبا ومطار أربيل

21/9/2005 :
هبطت في مطار أربيل أول طائرة قادمة من أوروبا مباشرة. وقد أقلعت الطائرة من مطار فرانكفورت الألماني حاملة 40 مسافرا وعادت نفس الطائرة التابعة لشركة كردستان للطيران بـ36 مسافرا إلى فرانكفورت. مدشنة بذلك خطا جويا بين فرانكفورت وأربيل.

وتكمن أهمية الرحلة هذه في كونها الأولى بين أوروبا وأربيل مباشرة.
وصرح وزير النقل والمواصلات في حكومة أربيل حيدر الشيخ علي بعد وصول الطائرة أن رحلات أخرى ستبدأ قريبا بين أستكهولم ولندن وأمستردام, من جهة وأربيل من جهة أخرى مرورا بمطار أثينا.

وكان مطار أربيل قد افتتح رسميا بداية هذا العام وبدأت أولى الرحلات من العاصمة الأردنية عمان أعقبتها رحلتان أسبوعيتان من دبي. وتحاول السلطات الكردية جاهدة تنظيم رحلات أخرى إلى كل من طهران وإسطنبول.

وقد ساعد نشاط مطار أربيل نحو العالم الخارجي في فتح المنطقة أمام الشركات التجارية الدولية التي شارك منها حوالي 400 شركة من 26 دولة في المعرض الذي أشرفت عليه غرفة التجارة والصناعة العراقية-الأميركية قبل أيام.

وقد وصل مدراء شركات تجارية دولية من أوروبا ودول الخليج إلى أربيل لفتح مكاتب لشركاتهم في المدينة وعقد صفقات تجارية مع الشركات العراقية الموجودة في أربيل، مما يجعلها المدينة التجارية البديلة لبغداد بسبب تدهور الأوضاع الأمنية في العاصمة العراقية.

ويعتبر المراقبون الاقتصاديون في أربيل أن فتح المدينة أمام العالم الخارجي مباشرة سيجعلها مرشحة لقفزة اقتصادية.

وتستعد إدارة المدينة لجعلها مؤهلة لهذه القفزة عن طريق بناء جسور وأنفاق وساحات وإعادة تجديد الشوارع وإنشاء مبان ضخمة بدأت ببنائها بالفعل بعض الشركات الأجنبية.
ــــــــــ
الجزيرة

[باب المعظم]

10 يناير 2006
--------------

الخطوط النمساوية تفتتح أول خط جوي بين أوروبا والعراق

أعلنت شركة الخطوط الجوية النمساوية الاثنين عن افتتاح أول خط جوي بين أوروبا والعراق في مارس/آذار المقبل، مشيرة إلى أن التحضيرات جارية لتسيير رحلات إلى مدينة أربيل في كردستان.

وستقوم الشركة برحلتين أسبوعيا على أن تزيد إلى ثلاث أسبوعيا اعتبارا من مايو/أيار.

وقالت شركة أوستريان ايرلاينز النمساوية إنها أول شركة أوروبية تحصل على حق القيام برحلات تجارية إلى العراق.

وأشارت الشركة إلى أن المسافرين سيأتون أساسا من ألمانيا وهولندا والدول الإسكندينافية وبريطانيا وأوروبا الشرقية وأميركا الشمالية وسيمرون عبر العاصمة النمساوية فيينا.

يذكر أن أحدث الخطوط الجوية التجارية مع العراق ُأعلن عنها الشهر الماضي بين العاصمة البحرينية المنامة وبغداد.

المصدر: الفرنسية

[باب المعظم]

مطار السليمانية الدولي بوابة المدينة نحو العالم

من شروط فاعلية المدن الاقتصادية هي وجود خطوط للنقل والمواصلات ، وبما اننا نعيش في ظل الالفية الثالثة فاننا لابد وان نكون قد انشأنا خطوطا ومطارات متقدمة في مدننا المهمة ، ومن هذه المدن التي تتمتع بهذه الميزة هي مدينة السليمانية ، فهي من المدن المهمة ليس في إقليم كوردستان فحسب، بل العراق ايضا ، ثم انها من المدن النامية والسائرة نحو طريق التحول بإتجاه المدن العالمية ، وبما ان كل مدينة تحتاج الى تطوير نموها ،فلابد لها من وجود مطارات متقدمة جدا ، ولذلك عملت مؤسسة الطيران المدني في السليمانية منذ تأسيسها على ان تكون ، هذه المدينة نافذة كوردستان العراق ، لتطل منها على العالم ، خصوصا وانها بوابة للتمييز والتواصل مع العالم من خلال الرحلات الداخلية والخارجية على حد سواء واعتمادها الوسائل التقنية الحديثة والخبرات العالمية في مجال الطيران وتأمين الخدمات لراحة المسافرين. وكان لغرفة التجارة الحرة هذا الحوار، مع السيد عبد الخالق محمد عبد الرحيم ،مدير عام الادارة المالية والقانونية في مؤسسة الطيران المدني في السليمانية لتسليط الضوء على مطار السليمانية ورحلاته الحالية والمستقبلية وخطط تطويره ..
وبدا السيد عبد الخالق حديثه باعطاء نبذة تعريفية عن المطار وحجمه وامكانية الخدمات التي يقدمها ، قائلا ان المطار يقع شمال غرب مدينة السليمانية وعلى مسافة 15 كم من مركز المدينة على الطريق بين مدينة السليمانية ومدينة كركوك ويبلغ ارتفاعه عن مستوى سطح البحر حوالي 753 مترا ويحتل المطار مساحة اجمالية قدرها 13,5 كيلو مترا مربعا، وقد تأسس المطار من المبالغ التي تم رصدها له من ميزانية حكومة اقليم كوردستان ،حيث احيل على شركة (AGS) التركية المتخصصة، وقد بوشر العمل فيه في شهر كانون الاول 2003، وتم افتتاحه رسمياً برعاية فخامة رئيس الجمهورية مام جلال الطالباني بتاريخ 20/7/2005، حيث باشرالمطار باستقبال وترحيل طائرات المسافرين وطائرات الشحن بمختلف انواعها.

















ويضم المطار قاعة للمغادرة تستوعب 350 مسافراً وقاعة للاستقبال تستوعب 300 مسافراً فضلاً عن قاعة مخصصة لكبار الشخصيات (VIP) والقاعات مجهزة باحدث الاجهزة الفنية والتشغيلية، والطاقة الاستيعابية للمطار هي (1,500,00) مليون ونصف مسافر سنوياً ولدينا خطة للتوسع المستقبلي بما يؤمن طاقة استيعابية تزيد على 3 ملايين مسافر سنوياً خلال السنة الحالية ويستقبل المطارحاليا الرحلات الخارجية والداخلية كافة، وتنحصر وظيفة المطارعلى تقديم الخدمات للطائرات ،أما توفير الطائرات فهو من اختصاص شركات الطيران المحلية والعالمية، وقد تم تجهيز المطار بمنظومات الملاحة الجوية والاتصالات الصوتية والبيانية ونظم الانارة بكافة انواعها ووسائل الملاحة البصرية، والمطار يتعامل مع الخطوط الجوية العراقية والتي لديها رحلات بين بغداد والسليمانية واحياناً الى اربيل كما تقوم بتسيير رحلات جوية بين السليمانية وعمان، حيث يكون منهاج الرحلات في الاسبوع رحلتين في يومي الاحد والاربعاء كما ان لديها رحلات بين السليمانية ودبي في يوم الاربعاء من كل اسبوع، ويتعامل المطار مع الشركة الملكية الاردنية التي تتقوم بتسيير رحلتين جويتين ،في يومي الاثنين والجمعة من كل اسبوع ، كما ان لدينا تعاملا مع شركة ازمر للطيران وهي احدى الشركات المحلية التي لديها رحلات بين السليمانية وكل من اسطنبول وطهران ودبي واستوكهولم ، كما نتعامل مع بعض شركات الطيران الاهلية مثل شركة ساوا التي لديها ثلاث رحلات في الاسبوع بين السليمانية وكل من امستردام واستوكهولم وكوبنهاكن، كما لدينا تعاملات مع شركة زوزك للطيران والتي تقوم بتسيير رحلة واحدة اسبوعياً من السليمانية الى ميونخ، اما فيما يخص اسعار التذاكر فيتم تحديدها من قبل شركات الطيران. انه ومنذ افتتاح المطار وحتى الان، تم استقبال وترحيل العديد من الطائرات والبالغ عددها اكثر من 1650 طائرة من مختلف شركات الطيران ولمختلف الانواع بما فيها طائرات اللوكهيد ترايستر(101) الضخمة ذات الطاقة الاستيعابية التي تصل الى اكثر من 300 مسافر، وبهدف ربط المطار بالمطارات الداخلية والخارجية فقد تم تصميم هيكل الفضاء الجوي بطريقة تمكن كافة الطائرات المتوجهة له والمغادرة منه من سلوك ممرات جوية محلية او دولية معتمدة ومنشورة، كما تم وضع الخرائط الخاصة بسياقات التقرب الآلي والبصري وتوزيعها على كافة شركات الطيران المستخدمة للمطار اضافة الى السياقات الخاصة بالمراقبين الجويين التي تحدد اسلوب وطريقة عمليات ادارة الحركة الجوية للمطار.
كما اضاف قائلا : انه على الرغم من ان المطار تم افتتاحه منذ سنة وهي فترة قليلة ، وعلى الرغم من ان الكادر العامل في المطار ليست لديه الخبرة الكافية،الا اننا قمنا باشراك كوادرنا العاملة في المطار في دورات تدريبية محلية ودولية وحسب امكانياتنا المتاحة حيث ان لدينا خططا تنتهي بحلول نهاية عام 2007 بان لا يكون هناك احدا يعمل في المطار حتى يمتلك الخبرة والكفاءة اللازمتين في مجال عمله .
وأضاف السيد عبد الخالق ان قانون الاستثمار الذي تمت المصادقة عليه من قبل برلمان اقليم كوردستان ، يعد قانونا جديداً بالنظر لان النظام الاقتصادي القديم للاقليم اثبت فشله ونحن اذا لم نواكب ركب التطور العالمي فاننا سنبقى في حالة من التخلف الاقتصادي ، اضافة الى ان هذا القانون سيساهم في جذب رؤوس الاموال الاجنبية الى المنطقة بما يساهم بجدية في القضاء على البطالة في عموم العراق والمساهمة في انعاش الاقتصاد وتنشيط الحركة التجارية وتعريف المنطقة اكثر بالعالم من خلال الاحتكاك مع الخبرات الاجنبية والتي ستوفرها لنا اقامة المعرض في مدينة السليمانية من قبل غرفة التجارة والصناعة العراقية الامريكية .
وعندما سألته صحيفة التجارة الحرة عن رايه باقامة معرض كوردستان الدولي الثاني في مدينة السليمانية ، اجابنا مشكورا : ان المعرض يعد انجازاً كبيراً سواء كان للاقليم او للعراق عموماً فهو احد الروافد المهمة لتحديث اليات عمل الاقتصاد ، أما فيما يخص المطار فسيتيح لنا المعرض تعريف العالم بمطار السليمانية الدولي والذي هو بحد ذاته دعاية للمطار من خلال اتاحة الفرصة لهم بمشاهدة المطار على ارض الواقع، بما يساهم ويعزز في زيادة حركة النقل الجوي بين المدينة والعالم ويساهم في انعاش المطار .
اما عن نوعية الدعم الذي ستقدمه إدارة المطار من اجل انجاح معرض كوردستان الدولي الثاني ، فاكد أنه في الاجتماع الذي عقد مؤخراً في مقرغرفة تجارة السليمانية مؤخراً والذي نظمته غرفة التجارة والصناعة العراقية الامريكية أبدينا (كممثلين عن مطار السليمانية )الاستعداد الكامل لتقديم التسهيلات اللازمة الكافة ، كما تم التباحث مع الجهات المنظمة للمشروع من اجل عقد لقاء مصغر لمعرفة وتهيئة كافة المستلزمات من اجل انجاح المعرض ولكن عموماً نحن على استعداد لتقديم كل ما يساهم في انجاح المعرض وسنبدأ بتوزيع الدعاية والاعلان عن المعرض في اروقة مطار السليمانية الدولي .

------------
بلكي هذه المواضيع ترفع الغيرة عند مسؤولينا !!

[السيد الهاشمي]

السبب خلاف داخلي بالنجف

[salam]

بشرى سارة
بعد قضاء سنوات من الحرمان، تمكنت الاحزاب الشيعية من إرغام الحكومة على إنجاز شراء صفقة طائرات نقل متطورة لتشغيلها على خطوط عويريج ـ فرانكفورت وبالعكس و خط الشنافية ـ لندن (ترانزيت قلعة سكر)
وخطوط داخلية ساحة مظفر ـ جوادر (one way) و كيارة ـ السدة (ترانزيت سوك العورة او مريدي حسب الطقس) وذلك اعتبارا من يوم 30 فبراير هذه السنة







يمكنكم مشاهدة الطائرة بالأسفل

[السيد الهاشمي]

الاخ سلام

الميزانيه مرصوده منذوا زمن والحكومة قد صادقت على المشروع منذو فتره بعيده ولكن الحكومة المحلية بالنجف هي السبب.. وتوجد بعض المشاكل حول الارباح واي جهة يجب ان تتبناها!!!!!!!!