مطار النجف لو مطار عبطان هذا؟؟؟

[محمد حسين الغزي]

السلام عليكم ......بداية لست من المؤيدين للمجلس الأعلى وازيدكم أنني من الداعمين وبقوة لقائمة الأستاذ نوري المالكي ......ولكن الحق يقال ولو كان ضد مصلحتنا الحزبية أو الفئوية ... نعم إن عبطان قد عمل وبقوة من أجل تعمير محافظة تلنجف ولاأعتقد أن أي محافظة أخرى قد حققت ماحققته النجف ... ممكن تكون أكو سرقات وممكن تكون أكو أخطاء وبطء في العمران ولكن النجف قد سبقت جاراتها بكثير وأنا شخصيا من سكان النجف وأرى بأم عيني التغيير اليومي المستمر في هذه المحافظة .....أما من إدعى وقال أن المطار مو مال الخلفوه (أي عبطان )فأقول ولماذا تمتدحون الشيخ زايد (قابل الإمارات مال الخلفوه )وتقولون بأنه قد عمل من أجل الإماراتيين !!!!!!!!!
مرة أخرى أؤكد أنني أدعم قائمة المالكي ليس انتقاصا من عبطان ولكن لأنه ينتمي الى المجلس الذي يحاول أن يقسم العراق و هذا مانرفضه على العكس من مشروع المالكي الوطني تحياتي للجميع والسلام عليكم ورحمة الله

[babil]

وصول اول رحلة جویة مباشرة من البحرین الى مطار النجف
2008-12-28 14:43
طاهر الموسوی\مراسل الجوار من النجف

فی أول رحلة جویة من مملکة البحرین وصل وعلى متن طائرة خاصة الى ارضی مطار النجف الاشرف الدولی وفد فنی متخصص یمثل شرکة طیران الخلیج برئاسة محمد علم مدیر شرکة طیران الخلیج فی دولة الکویت بالإضافة لعدد من المستثمرین من مملکة البحرین ودولة الکویت لبحث امکانیة تسییر رحلات منتظمة من دول الخلیج مباشرة الى مطار النجف الدولی والاستثمار فی مطار النجف.

الوفد الزائر قام بجولة فی أرجاء المطار للتعرف وعن قرب على الإمکانیات الفنیة والأمنیة للمطار لتسییر الرحلات الجویة من والى مطار النجف الاشرف الدولی وقد أعرب رئیس وفد شرکة طیران الخلیج محمد علم عن ارتیاحه الکبیر فی المستوى إمکانیات المطار الفنیة والأمنیة مضیفا خلال حدیث خاص مع مراسل الجوار فی النجف الاشرف انه سینقل تقریرا عن المطار الى إدارة الشرکة والتی ستقوم بدراسة التقریر وعلى ضوئه سوف یتم القرار النهائی .

کما بحث الوفد الزائر الذی ضم مثلین عن شرکات خلیجیة من البحرین والکویت مع مدیر ادارة مطار النجف الدولی نجاح البلاغی امکانیة إسهامهم فی مشاریع التطویر التی یحتاجها المطار خصوصا فی فتح الأسواق الحرة فی المطار.

من جانبها أعربت ممثلة شرکة نصیف السیدة أمینة نصیف عن إعجابها الکبیر فی إمکانیات المطار مؤکدة ان وضع المطار یشجع على الاستثمار.

ویعتبر مطار النجف الاشرف الدولی من الانجازات الکبیرة التی تحققت فی المحافظة المقدسة خلال السنوات الخمسة التی أعقبت سقوط نظام صدام 2003.

[babil]

رحلات جوية الى النجف الاشرف مع بداية العام الجديد من العديد البلدان العربية والاوربية2008-12-31
النجف/وعل/خضير عباس

أكد نجاح البلاغي رئيس ادارة مطار النجف الدولي عن بدء المرحلة الثانية تأهيل مرفقات مطار النجف الدولي بعد الانتهاء من اهم مرفقاته الاولى وهي المردج الرئيسي للطيران ونجاح تجربة الطيران الليلي وجهوزية المطار كاملة لاستقبال الرحلات من والى المدينة المقدسة في النجف الاشرف ومن كافة انحاء العالم، ، لدينا مشروع في شركتنا في إدارة المطار في مطلع العام المقبل هو نقل أكثر من مليون مسافر، وقد دعونا شركة طيران الخليج الدولية وعولنا على تكون لها النصيب الأكبر في نقل المسافرين لعام 2009″ مضيفا بأن” كثير من الزائرين قد توجه إلى المدينة المقدسة ، ومن مختلف دول العالم فقد استقبلنا خلال الشهر الماضي بحدود من 50 رحلة إلى مطار النجف الدولي” وأشار إلى “ان البرنامج الذي سيبدأ في المرحلة التشغيلية مع بداية السنة هناك 12 رحلة من دولة إيران الإسلامية من 6 محافظات إيرانية ، ستتوجه مباشرة إلى النجف الاشرف ، و4 رحلات من الدول الأوربية ( لندن وستوكهولم ، وكوبنهاغن ، وأمستردام ، وكذلك من العاصمة الهندية نيودلهي ، ومن بعض عواصم الدول العربية الكويت والبحرين والقاهرة ودمشق كلها ستبدأ مع مطلع العام 2009 .” وأضاف البلاغي “: المطار مفتوح للجميع وكثير من الإخوة في النجف نحن نلاحظ المواطنين يتوجهون إلى المطار، وباعتبارنا إدارة رسمية جعلنا من هذا المطار دار ضيافة ضمن القوانين الدولية وسيكون لخدمة الجميع وفي مقدمة هؤلاء هم النجفيون.”

من جانبه اشتكى السيد سليم خضير مدير الإدارة والتنسيق بمطار النجف الدولي من ضعف التنسيق بين إدارة مطار النجف الدولي والخطوط الجوية العراقية حيث التأخير والإلغاء الغير مبرر أحيانا من الرحلات التي تأتي عن طريق الخطوط الجوية العراقية .حيث كان أخر تلك المشاكل إلغاء سبعة رحلات مقررة وتأخير واضح في 20 رحلة أخرى دون إعطاء أية مبررات ، مما تسبب لنا بحرج واضح مع المسافرين” مضيفا “: هذا من جانب أما الجانب السلبي الأخر هو تأخر تأشيرة الدخول للمسافرين الراغبين لقدوم إلى المدينة المقدسة عبر مطارها الدولي ، حيث ينتظر الملايين من الزوار ومن كافة أنحاء العالم تأشيرات الدخول لمدينة النجف، وحمل مديرالادارة والتنسيق في المطار وزارة الداخلية العراقية مسؤولية التاخيرفي اكمال معاملات التاشيرات مما يعرقل عملية الاستفادة من استثمار قطاع السياحة المرتبط بوصول الزوار بمختلف جنسياتهم الى المدينة المقدسة في النجف” السيد خضير أكد ان وفدا من الخطوط الجوية العراقية برئاسة الاستاذ كفاح قدم الى النجف وتباحث مع ادارة المطار لتذليل كافة الصعوبات التي تواجه العاملين والادارة بهذا الشأن وغيره من المشؤون التي تعرقل عمل ادارة مطار النجف الدولي.

[البلداوي العراقي]

على كيفكم لا تسووهه ظلمه

[babil]

هل اصبح مطار النجف البقرة الحلوب للمسؤولين عليه..
فمعروف في عراق اليوم..عندما تعقد صفقة لشراء شئ ما فان لك نسبة منها ومطار النجف اصبح هو مصدر رزق لبعض المستعجلين ليصبحوا اغنياء فكل فترة يعاد شراء اجهزة لمطار النجف والمغريب لحد الان مطار النجف لم تصله رحلات منتظمة لنقل الركاب بل كل ماوصله هو رحلات مستاجرة لنقل مجاميع سياحية ومع هذا ترى الاعلام يصوره على انه مطار وكل يوم يخرك لنا عبقري من النجف ليقول بان مطار النجف اصبح مطار وكلنا يعرف ان المطار هو شاره زاد طوله الى بضعة كيلومترات وتحيطه الصحراء من كل جانب ( ولاندري متى سيتم عقد صفقة لشراء اشجار وحشيش ليصبح محيط المطار اخضراً )
وايضا في المطار مجمع ( على شكل هنكار ) هو قاعة المسافرين..

----------------------------------------------------
السبت 28/03/2009 | 09:35

مطار النجف : يتعاقد لنصب أجهزة ملاحة متطورة

تعاقد مطار النجف لنصب جهاز "gps" من اجل تسهيل حركة الملاحة الجوية فيه


وقال مدير المركز الإعلامي لمطار النجف بحديثه لموقع نون ( باشرت احدى الشركات المحلية بنصب جهاز " gps " الذي سوف يطور من الحركة الملاحية في المطار ويقوم بوضائف متعددة لاعطاء احداثيات دقيقة وهو يقوم بالاتصال عبر الأقمار الصناعية واستلام الإشارة من القمر بعد ذالك يزويد أجهزة المطار بالإحداثيات لتحليلها ويحولها الى إحداثيات ومناسيب دقيقة جدا ..


موضحا ان الاجهزة التي لدينا هي اجهزة فائقة الدقة تصل نسبة المقياس فيها الى ملم وعن طريقها نعطي احداثيات للمدرج وبالتالي يمكن للطائرات الهبوط فيه بسلامة )




من جهته نجاح البلاغي رئيس ادراة مطار الجف قال ان الهدف من اقامة هذا المشروع ( هو ايجاد شبكة دقيقة للاحداثيات حيث ان مطار النجف حاليا يعتمد على اجهزة بسيطة تقدم احداثيات تقريبية وليست بالدقة التي توفرها الاجهزة التي نقوم بنصبها حاليا ..


وتابع بعدما ان يكتمل مشروعنا سنزود المطار بالاحداثيات والمناسيب وسوف ينشر المطار هذه الاحداثيات دوليا عبر منظمات دولية مختصة بهذا الموضوع لتزويد مطارات العالم بها ) .


موقع نون خاص

[Ali-Iraq]

ألاخ العزيز بابل، مطار النجف يعمل و لله الحمد. هناك طائرات تنقل مسافرين من عدة اماكن مثل دبي (هناك رحلتين في الاسبوع على ما اعتقد) و هناك رحلات جديدة من سوريا بالاضافة الى الرحلات التي تكاد تكون يومية من ايران (لزيارة الاماكن المقدسة). إن كنت من سكان النجف او تكلمت مع احد اهاليها فسيقولون لك ان المطار افادهم كثيراً. على الاقل اصبح لديهم مطار و يستطيعون السفر الى اي مكان في العالم (عبر دبي أو سوريا أو حتى ايران). الذين يذهبون الى ايران تكون وجهتهم الى دول شرق آسيا لان ايران اقرب الى دول مثل كوريا و اليابان. أما السفر عن طريق دبي فوجهتهم هي اي مكان في العالم. و السفر عن طريق سوريا (الذي سيتم تنفيذه قريباً) ينقلك الى دول اوروبا و امريكا.
الحمد لله ان هناك مطار يستطيع من خلال العراقيين العودة الى اهلهم و السفر بحرية أفضل من المرور بمناطق خطرة.

[عامر القيسي]

اذا كان السيد عبطان او غيره من بناء مطار النجف الاشرف فهذا يدل على ان هناك ناس تريد تعمل لهذا البلد وتريد الخير له عبطان اليوم موجود و غدا غير موجود ولكن المطار باقي في النجف واذا كان السيد عبطان هو المستفيد من خلال انشاء هذا المطار هو الوحيد فالجميع على غلط لكون تداخلت بيه ايادي كثير من داخل مجلس المحافظه وخارجها ولاهم وجود المطارعلى ارض الواقع (تقبل مروري هذا ولك مني فائق التقدير والاحترام

[babil]

الخطوط الجوية العراقية تنقل 7500زائر بحريني

2009-11-24

بدات شركة الخطوط الجوية العراقية بتسير رحلات جوية من البحرين الى مطاري بغداد والنجف لنقل الزائرين الى المراقد المقدسة في بغداد والمحافظات.واوضح المدير التجاري في الشركة وحسب توجيهات معالي وزير النقل المهندس عامر عبد الجبار اسماعيل والسيد المدير العام للشركة قامت شركة الخطوط الجوية العراقية بالاتفاق مع الجانب البحريني على نقل سبعة الاف وخمسمائة زائر من البحرين الى مطاري بغداد والنجف خلا ل عشرة ايام اعتبارا من 16/11/2009 ولغاية 26/11/2009.ياتي ذلك نظرا لاقبال الزوار من الدول العربية والاسلامية الى العراق لزيارة المراقد المقدسة في بغداد والمحافظات.واضاف ان هذه الرحلات موزعة على مطار بغداد بواقع رحلتين يوميا و مطار النجف رحلتين ايضا لنقل 600 زائر يوميا انطلاقا من مطار المنامة في البحرين .مشيرا الى ان الشركة ستقوم بنقل الزوار الى العتبات المقدسة في العراق خلال الايام القادمة ومن جميع دول العالم اضافة الى الدول العربية والاسلامية

http://www.iq-airways.com/AirqAirway...php?newsId=817

--------------
24-11-2009
الطائر الاخضر يسعى لاستعادة عضويته في منظمة اياتا الدولية



تفتتح وزارة النقل العراقية يوم غد الاربعاء خط الطيران بين بغداد - الكويت،
بعد انقطاع دام عشرين عاما في احتفال سيقام على ارض مطار بغداد الدولي.
من جهة أخرى، تجري شركة الخطوط الجوية العراقية حاليا اتصالات مع منظمة اياتا الدولية للطيران تتعلق باستعادة عضوية العراق في المنظمة، بعد سنوات من قيام المنظمة بتعليق عضويته فيها بسبب ظروف الحروب والحصار التي مرت بها البلاد.
أكد ذلك معاون مدير عام الخطوط الجوية العراقية الكابتن ناصر بندر في تصريح خص به راديو دجلة

http://www.radiodijla.com/cgi-bin/ne...-24%2008:40:35

[الصادق2]

كلهم سوى سوى

كانت سابقا دولة الزرفي ثم عبطان ثم الزرفي !

اهل النجف يكولون الفرق ذاك ابن ولاية يعني مشهدي وهذا من الاطراف الارياف

يعني صراع معروف على مملكة النجف

[babil]

حسب الموقع والوصف بالمسافات نستنتج بان المطار سيبنى في منطقة اصلها زراعي ومثمر..
السؤال هو لماذا ترك الصحراء المقفرة واغتصاب وقتل البساتين؟؟؟
لماذا هذا العداء للبيئة العراقية؟


ليت المبجل " الهر " يقول لنا كم هي المدة التي حددت لانجاز واتمام البناء والتشغيل؟؟؟

--------------------------------
واع/مكتب كربلاء /ت.أ
2/3/2010 2:38pm


وضع وزير النقل عامر عبد الجبار حجر الأساسي لمطار الفرات الأوسط في كربلاء بعد إن أنجزت شركة فرنسية التصاميم لإنشاء المطار بحضور محافظ كربلاء وعدد كبير من المسؤولين المحليين والمواطنين .
وأضاف عبد الجبار خلال حفل الافتتاح الذي حضره مراسل (وكالة أنباء الإعلام العراقي /واع) ، أننا وضعنا اليوم حجر الأساس لمشروع مطار الفرات الأوسط الذي يبعد عن محافظة كربلاء 27 كم وعن محافظة بابل 28 كم وعن محافظة النجف 44كم ".
وأشار إلى ان شركة فرنسية أنجزت التصاميم الخاصة بالمطار وفق المواصفات العالمية للمطارات الدولية حيث سيتم طرح المشروع الى الاستثمار بناءا على ما تم انجازه من مخططات وتصاميم الشركة الفرنسية ،لافتا إلى ان المطار سيسهم بتوفير فرص عمل كثيرة ،حيث سيستوعب نحو 30 مليون سائح سنويا في حالة انجازه بالكامل .
من جانبه قال محافظ كربلاء امال الدين الهر خلال الحفل ، ان المحافظة تتمتع تعد بكثافة سكانية كونها تستقبل ملايين الزائرين سنويا ، مضيفا انه من الضروري أنشاء مطار دولي ذات مواصفات عالمية فيها لاستقبال الحشود المليونية فضلاً عن السائحين والوافدين اليها من جميع دول العالم العربي والإسلامي ".
وأشار الهر الى انه في حالة انجاز المشروع سيوفر مردوداً مالياً كبيراً يخدم المحافظة ومواطنيها فضلا عن تشغيل أيدي عاملة كثيرة قد تصل نحو 5000 الاف فرصة عمل غير الأعمال الخاصة التي ستوفر للمواطنين عن طريق المطار.

http://al-iraqnews.net/new/mhafadat/57064.html

[سومرية]

السلام عليكم

بحكم عملي في مكتب خطوط في العاصمة لندن :
هناك طيران دولي شبه يومي على عدد من الخطوط المختلفة على راسها طيران الخليج الى مطار النجف / ذهابا و ايابا
و الناس رايحين جايين و الحمد لله
و الشركات التي تسير رحلاتها الى مطارات العراق في تزايد ملحوظ
مثلا
ابتداء من شهر ماي القادم ستكون هناك رحلات اسبوعية على متن خطوط الفايكنغ السويدية الى النجف / بما ان الحديث عن مطار النجف


يا اخي اجدادنا قالوا / اگعد اعوج و احچي عدل

ختاما ..لست نجفية ..و لا اؤيد اي قائمة نجفية

تحياتي

[علي خضير]

السلام عليكم

مطار النجف ومطار الفرات الاوسط..
مطار النجف :المطار الحالي هو في الاصل مدرج عسكري للهبوط الاظطراري وبطول 3000متر وعرض 30متر ..ويوجد مثل هذا المدرج عدد كبير وحتي ان طريق المرور السريع الاردن من طريبيل والقائم الى الشوملي يوجد كل 50 كيلومتر من ضمن الطريق وملتصق على احد الجوانب مهبط اضطراري....وفي عموم العراق بالاضافة الى هذه المهابط الاضطرارية كان في زمن النظام السابق ان لكل قاعدة جوية يوجد ملاحق لها تسمى الشقق وهي نصف قاعدة جوية ايضا بها مطارات متكاملة ولكنها عسكرية بها مدارج للهبوط والاقلاع تسمى( رن وي والتكسي وي )..

فمطار النجف في الاصل المدرج موجود تم زيادة الطول له من البداية والنهاية وتم زيادة العرض 30 متر اضافية ليتناسب والطائرات المدنية مع انشاء ممرات بسيطة للطائرات وساحة وقوف وقاعة للمسافرين قادمين ومغادرين..ويبقى هو من ضمن المطارات التي تستقبل طائرات متوسطة لانه لم يلبي مواصفات المطارات التي تستقبل كل لنواع الطائرات..حاليا يفي بنصف المطلوب ..كل الاضافات للمدرج القديم هي بكلفة 100 مليار عراقي وهذا مبلغ جدا بسيط...
ولايمكن تطوير مطار النجف ليصبح من المطارات العالمية لكون هناك امور كثرة تعترض ذلك...
..
ومن هنا جاء التفكير بمطار بالمواصفات العالمية ويستقبل طائرات كبيرة ورحلات كثيرة..
وكان الاختيار هو انشاء مطار الفرات الاوسط يخدم المحافظات الثلاث....كربلاء والنجف وبابل...
وهذا من بداية سقوط النظام ولكن الخلافات السياسية تعرقل كل خطوة لاعمار البلد..
مطار الفرات الاوسط تقدمت عدة شركات لانشائه كاملا وباستثمار لايقل عن 3 مليار دولار ملحق به كل الخدمات ومن ضمنها ثلاث طرق سريعة تصل كربلاء والاخر للنجف والاخر لبابل ..
ولكن المجلس الاعلى في اي مشروع يكون معطلا له حيث ان المجلس الاعلى يعتبر محافظة النجف ملكه الخاص ولايؤمن بمبدأ تداول السلطة وخصوصا في النجف ..ولذلك افشل المشروع في حينه كون ان المجلس الاعلى كان يريد عائدات لمحافظة النجف تكون الاكثر..

اما بعد النكسة وخروج المجلس الاعلى من انتخابات النجف خاسرا تحركت حكومة كربلاء مرة اخرى لاحياء المشروع وتوصلت مع وزارة النقل الى اتفاق معين وبدورها وزارة النقل اتفقت مع الاستشاري الفرنسي لاعداد الدراسات والتصاميم على ان ينفذ بطريقة الاستثمار..
لاننسى ان طارق الهاشمي كانوا من المعارضين والمعرقلين لانشاء المطار ولحد هذه اللحظة..
اذا فاز ائتلاف دولة القانون سينفذ المشروع اما اذا لم يحالفهم الحظ لا سامح الله فيبقى مطار النجف عرضة للمساومات وابتزاز الهاشمي وجبهة التوافق والمجلس الاعلى..كون ان المطار لابد ان تكون به حصة للجارة العزيزة حيث انها تقول ان زوارها هم من يشكل الثقل الاكبر..

اي مشروع لابد للمجلس الاعلى والجارة ان تكون لهم حصة حتى يمكن تنفيذه وهذا لن يتم بوجود المالكي وائتلاف دولة القانون مطلقا ولذلك ندعو الله ان يجنبنا كيد الاشرار...

[atheerali]

انتو داخلين للنجف وشايفين الحال صور ابن عبطان مالية المدينه واللافتات بكل دربونه حتى بلعبات نادي النجف نشوف شله من اللوكيه شايلين صوره كال عبطان حجه عبطان يعني هذه اذا لزم سلطه اله يصير مثل ابن صبحه ويطلعون اقواله بالتلفزيون ( قال ابن عبطان )

[babil]

عزيزي علي خضير
لقد فاز دولة القانون فاين المطار؟
ومالطارق الهامشي وارض مطار كربلاء فهل له حصة فيها ولم نعلم وهل له هذا النفوذ ليحكم العراق وهو نائب رئيس جمهورية بلا صلاحيات!!
العيب ليس بفلان ولابفلان بل العيب بانعدام وجود ارادة لبناء وتطوير المدن الجنوبية من قبل الساسة الذين لحد الان عجزوا عن توفير مادة البطاقة التموينية وكلما ظهر وزير منهم نهب وهرب.

بعد سين وسوف استمرت لسبع سنوات ووعود وقومسيونات طلبها محافظ كربلاء السابق "عقيل الخزعلي " من الشركات التي رغبت باستثمار المطار ..لازال المطار مجرد فكرة ولعق على السنة الساسة.
ولكي لايسأل عراقي وين المطار بمدينة الحسين .. وجد الساسة احسن تبرير..
تعارض بين النفط والنقل
ارض المطار وارض المصفاة...
ظاهرا ارض كربلاء وصحرائها الواسعة امست ضيقة لكي يُبنى عليها مطار في بقعة ما ومصفاة في بقعة اخرى!!!
القطار مسيب كربلاء استشهد بتولي هادي العامري واظن ان المطار ايضا في طريقه الى المقبرة.-

------------------------
لجنة النقل والمواصلات في مجلس محافظة كربلاء تعزو اسباب تأخر انجاز مطار كربلاء الى المشاكل بين النقل والنفط

الهدى : كربلاء 7-08-2011



كشفت لجنة النقل والمواصلات عن ان السبب وراء تاخر انجاز مطار كربلاء الدولي المشاكل بين وزاتي النقل والنفط وجهات في الحكومة الاتحاديةلم تسمها.
وقال سامي الفتلاوي مسؤول اللجنة لمراسل اذاعة الهدى يبدو ان هناك مشكلة بين وزارة النقل والنفط مع جهات اخرى بالحكومة الاتحادية هي السبب في موقع المطار الذي تم اختياره .
"واضاف :"يظهران هناك تعارضا مابين موقع المطار ومصفى النفط ويجب ان تحسم المسالة من قبل الجهات المعنية "
وبين الفتلاوي :"ليس لدينا معلومات كاملة عن المشكلة الحقيقة وراء تعثر مسألة المطار الذي يعد مهمالمدينة كربلاء وحاجة اساسية وماسة نحتاج اليه دائما خاصة في ايام الزيارات المليونية بالاضافة الى الزيارات المتواصلة من مختلف دول العالم "يذكر ان موقع المطار جرى وضع حجر الاساس لها عشية انتخابات عام الفين وتسعة من قبل الحكومة الاتحادية جنوب المدينة بالقرب من طريق النجف كربلاء ولازال المشروع حبرا على ورق.

http://www.al-hodaonline.com/radio/index.php?news=7998